L’achat d’une Porsche peut être très coûteux. Il n’y a pas que la Porsche dont vous devez vous préoccuper. Il y a aussi le coût de l’assurance, de l’entretien et des réparations. Il existe de nombreuses façons d’économiser de l’argent sur une Porsche, mais vous devez savoir lesquelles vous conviennent le mieux.
Combien coûte la Porsche 911 ?
En général, le coût d’une Porsche 911 dépend du modèle et de la finition que vous choisissez. Le modèle de base Carrera est le plus abordable et répondra aux besoins de la plupart des acheteurs. Il offre une position de conduite basse et un grand espace pour les jambes. Si vous avez un plus gros portefeuille, vous pouvez opter pour les modèles GTS. Ceux-ci disposent d’un kit aérodynamique, de phares adaptatifs, d’une suspension sport et de freins sport. La GTS possède également un design intérieur unique.
Outre la GTS, vous avez le choix entre deux autres styles de carrosserie. La version décapotable de la 911 est disponible en deux niveaux de finition : Carrera et Turbo. Elle est équipée de roues à triple finition et de graphiques sur les côtés de la carrosserie. Les sièges arrière de la 911 sont un peu étroits, mais ils peuvent être utilisés pour le chargement. Si vous avez besoin d’un peu plus d’espace, il y a de la place à l’avant. Il existe également deux types de sièges différents : les sièges baquets complets et les sièges en fibre de carbone inspirés de la course. Les sièges baquets complets disposent d’un réglage électrique en 14 directions. Ils offrent également des renforts latéraux.
Pourquoi choisir la Porsche Panamera ?
Que vous soyez à la recherche d’une berline quatre portes ou d’un modèle à hayon, la Porsche Panamera offre de nombreuses options en matière de performances, de confort et de style. Vous pouvez choisir parmi trois styles de carrosserie différents, chacun avec un large éventail de niveaux de finition. La Porsche Panamera est équipée d’une transmission automatique à huit rapports. Le modèle de base comprend un moteur V6 turbocompressé de 325 chevaux. Pour la Panamera ultime, vous pouvez choisir une version hybride rechargeable de 690 chevaux.
L’intérieur de la Panamera présente un design moderne avec un tableau de bord et une console centrale sportifs. La console centrale est dotée de commandes tactiles. Vous avez également le choix entre deux systèmes audio haut de gamme. La Panamera dispose de roues arrière directrices pour améliorer les manœuvres à basse vitesse. Elle est également dotée d’un aileron arrière adaptatif. La Panamera est également disponible avec une suspension pneumatique adaptative. Cette suspension est réglée pour améliorer la tenue de route et le confort, quel que soit le mode dans lequel vous vous trouvez. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à contacter Roadstr.
La Porsche Taycan est-elle une bonne idée ?
Propulsée par un moteur entièrement électrique, la Porsche Taycan est une berline quatre portes à propulsion arrière. Elle bénéficie d’une garantie de huit ans/100 000 miles pour son groupe motopropulseur électrique. Elle est disponible en huit variantes différentes. La Taycan de base produit 402 chevaux. La batterie Performance Plus ajoute un couple supplémentaire de 263 livres. Elle est capable de parcourir le trajet 0-124 mph en 10,6 secondes. L’intérieur est presque entièrement numérique et comporte de nombreux écrans. L’écran tactile principal traite les commandes rapidement. Il comprend également un écran central de 8,4 pouces, un panneau de commande de la climatisation de 8,4 pouces et un combiné d’instruments de 16,8 pouces.
La Taycan dispose d’un système audio Burmester en option pour 6 000 euros. Le pack Premium ajoute des phares LED au design Matrix, un système de surveillance des angles morts et un système de caméra de stationnement à vision périphérique. Il comprend également un ioniseur d’air dans l’habitacle, une chaîne stéréo Bose à 14 haut-parleurs et un toit en verre panoramique. Elle coûte 7 080 euros. Les sièges avant sont confortables et offrent une bonne visibilité. Ils sont rembourrés avec un tableau de bord supérieur en cuir et des garnitures en fibre de carbone. Ils sont également chauffants. Vous pouvez également opter pour des sièges avant massants et ventilés.
Acheter un Porsche Cayenne E-Hybrid est-il un bon choix?
Selon la version pour laquelle vous optez, vous pouvez vous attendre à une consommation moyenne de 21 MPG. Toutefois, ce chiffre est susceptible de varier en fonction de votre itinéraire et de la fréquence de vos déplacements. Ce véhicule est une excellente option pour la conduite quotidienne, mais il peut rapidement devenir coûteux lorsque des options sont ajoutées. Le Porsche Cayenne E-Hybrid est un SUV de luxe de taille moyenne. Il est équipé d’un V6 turbo de 3,0 litres. Il peut atteindre 100km/h en plein régime. Le moteur électrique fournit un couple de 700 Nm. Il y a beaucoup d’adhérence sur la route et la conduite est ferme et confortable.
Le Cayenne a un poids à vide de 2,3 tonnes. Cela signifie que la capacité de remorquage du bloc-batterie est relativement limitée. Les sièges arrière offrent un espace suffisant pour les bagages. En fonction de la configuration choisie, vous pouvez espérer recharger la batterie en deux heures. Le Porsche Cayenne E-Hybrid propose plus d’une demi-douzaine de modes de conduite. Vous pouvez opter pour les modes sport, automatique et entièrement électrique. La transmission est dotée de boutons tactiles sur la console centrale. Vous pouvez ainsi passer d’un mode à l’autre sans lâcher le volant. Vous pouvez également utiliser les palettes de changement de vitesse pour fournir un frein moteur supplémentaire.